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Motobomba Eléctrica Autocebante Serie BSP25CCE

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30 – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie BSP20CCE

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30 – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie BSP15CCE

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30 – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie BSP10CCE

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30 – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie BSP3-4-5CCE

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30 – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie 3N

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48, clase 30, cuenta con voluta integrada. – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie 2N

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48, clase 30, cuenta con voluta integrada. – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado

Motobomba Eléctrica Autocebante Serie SP

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30. – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Autocebante a Gasolina Serie 27M-29M

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48, clase 30, reemplazable. – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. –

Motobomba Autocebante a Gasolina Serie 18M-22M

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48 clase 30. – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado por agua. – Impulsor:

Motobomba Autocebante a Gasolina Serie 13M-17M

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-48, clase 30. Cuenta con voluta integrada. – Sello: con diseño tipo mecánico, lubricado

Motobomba Autocebante a Gasolina Serie 12M

CARACTERÍSTICAS – Cuerpo: Hierro gris ASTM A-4, clase 30. Cuenta con voluta integrada. – Válvula de retención: Fabricada en hule